6 heures du Santerre sur le circuit de Flaucourt samedi 21et dimanche 22 juin 2014

Deuxième sans faute pour la Cox !

Beau temps ensoleillé pour cette deuxième épreuve du championnat d’endurance tout terrain.

Nous devions tourner dans le sens inverse de l’édition du mois dernier, mais des soucis administratifs ont eu raison de la bonne volonté de l’organisateur Patrick Boutry et de son équipe qui malgré leurs efforts et leur dynamisme n’on pu réaliser leur souhait.

29 équipages sur la liste des engagés et une deuxième  deux roue motrices, une Clio sur châssis PMS à moteur Honda est présente.

Les essais libres sont une simple formalité, le circuit est identique au mois dernier mais un soufflet de cardan en décide autrement : il s’est desserti  et nous faisons une réparation de fortune pour que Kévin puisse faire les essais qualificatifs .Sur une piste encore bien grasse par endroit il place la Cox sur la septième ligne, 16 secondes dernière notre principale concurrent du weekend.  Ensuite nous avons largement le temps de changer ce soufflet récalcitrant avant le départ de la course ce que nous faisons tranquillement.

Pour le départ arrêté s’est au tour de Daniel de le faire, en partant du bon coté de la piste il arrive à doubler le pro truck des le premier virage. C’est important car avec l’arrosage de la piste et l’adhérence précaire du début de course, l’arrière du pro truck balaie la piste et envoie de nombreuse projections ce qui le rend très difficile à doubler sans risque d’accrochage. Il suit sans difficultés le groupe de tête.

A la fin de la première heure, pour donner le volant à Didier la Cox est déjà remonté à la 5 éme place à seulement 2 tours du leader et avec 3 tours d’avance sur la Clio qui est souvent rentrée aux stands.

Didier prend le relais et doit rester dans le rythme pour maintenir notre place sachant que quelques concurrents ayant eu des problèmes mécaniques risquent de remonter très fort.

Apres un bon relais de Didier c’est à Kévin de s’installer derrière le volant avec pour consigne de ne rein lâcher tout en étant très vigilant sur la piste qui se creuse sérieusement à certain endroit.

Il fait un relais impeccable et nous restons 5 éme  avec 5 tours d’avance sur le 6 éme , la Clio ayant abandonné sur casse mécanique.

Il inspecte la voiture avant de la laisser sur la piste en parc fermé pour la nuit et tout va très bien aucuns jeux nulle part ; nous partons donc manger un bon couscous avant une nuit de repos bien méritée.

Pour la deuxième partie de la course c’est Kevin qui fait le départ lancé avec le but de rester aux maximum au contact de la tête de course, et comme d’habitude il réussit bien sa mission .Nous sommes toujours  5 éme quand il passe le relais à Didier. Apres une rapide inspection des trains, cardans et rotules nous laissons la Cox  repartir pour la deuxième heure de ce dimanche.

Quand  Didier rentre aux stands à midi pour laisser le volant à Daniel qui doit finir la manche nous sommes passés 4 éme au scratch suite à un nouveau souci mécanique du team Andrade.

Le concurrent qui nous suit étant assez loin il lui est impossible de nous remonter même si nous roulons assez cool.

Daniel part donc tranquillement  sur une piste qui est devenue très dure et très bosselée  avec l’appréhension de rien casser et surtout de ne pas tomber en panne d’essence car il s’aperçoit  que la réserve clignote déjà.