Cette voiture est à la base un C.G. (Chappe et Gessalin ) ,rare véhicule sportif français des années 70, ils ont été produit à 517 exemplaires tous modèles confondus entre 1968 et 1973 à Brie compte Robert dans le département de Seine et Marne. Le moteur et de nombreux organes mécaniques sont issus de Simca 1000 rallye 2.Le châssis était en tôle avec une poutre centrale et la caisse en polyester. 



Elle a été adaptée à la course de côte par modification des trains roulants, remplacement d’une partie du châssis par un  fond plat en aluminium, renforcé par un arceau de sécurité multipoints et le moteur porté à 1600 cm3 et 170 CV accouplé à une boite de vitesses à rapports  rapprochés à crabots ainsi qu’une carrosserie en carbone en font une auto de course de cote encore très efficace de nos jours.   
Elle appartient au mythique GROUPE F  si performant et adoré du public,très représenté chaque Week end.

Le train avant est traditionnel avec tiangles superposés, le train arrière est un monobras tiré avec deux tirants de réglage, le freinage est assuré par des disques et etriers quatre pistons wilwood le tout suspendu sur des amortisseurs C2P réalisés sur mesure par performance suspension. Le tableau de bord à été simplifié au maximum grace aux manos Stac pro-controle qui combinent valeurs, alertes et gestions des declenchements des sondes. Le moteur Renault 2 litres à 12 soupapes est issu d'une r25 txi developpe environ 160 cv et est acouplé à une boite de la mème marque dont les rapports on été modifiés et le pont est à glissement limité.